IA – A Ford decidiu recontratar parte de seus engenheiros mais experientes depois de constatar que a inteligência artificial ainda não conseguiu reproduzir o nível de precisão alcançado pelos profissionais humanos nas inspeções de qualidade. Segundo a montadora, aproximadamente 300 inspetores veteranos retornaram à empresa nos últimos anos para ajudar a superar as limitações identificadas nos sistemas automatizados.

A adoção de inteligência artificial vinha sendo ampliada em diferentes setores da empresa, incluindo o controle de qualidade, com a expectativa de aumentar a produtividade e reduzir custos. De acordo com a Bloomberg, a recontratação desses profissionais ocorreu justamente para reforçar os processos de inspeção.

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Para Charles Poon, vice-presidente de engenharia de hardware de veículos da Ford, a eficiência da inteligência artificial depende diretamente da qualidade das informações utilizadas em seu treinamento.

“A inteligência artificial é uma ferramenta fantástica, mas ela é tão boa quanto as informações usadas para treiná-la”, disse.

O executivo também reconheceu que a empresa não valorizou suficientemente o conhecimento acumulado por seus profissionais mais experientes.

“Nos anos anteriores, não demos tanta atenção quanto deveríamos à experiência dos nossos engenheiros mais qualificados, que estiveram conosco ao longo de muitos ciclos de desenvolvimento de produtos”, afirmou.

Tecnologia não entregou os resultados esperados

Assim como outras empresas do setor, a Ford intensificou os investimentos em inteligência artificial acreditando que a tecnologia poderia reduzir despesas e tornar os processos mais eficientes.

Em junho do ano passado, o presidente da montadora, Jim Farley, afirmou, durante entrevista ao escritor Walter Isaacson, que a IA deixaria “muitos profissionais de escritório para trás”.

O uso da tecnologia também foi expandido nas fábricas. Em uma teleconferência de resultados realizada em outubro, o diretor de operações da empresa, Kumar Galhotra, informou que a Ford estava “implantando IA em todo o sistema industrial”, incluindo a instalação de 900 câmeras equipadas com inteligência artificial para identificar falhas de qualidade ainda na origem e diminuir interrupções na cadeia de suprimentos.

Apesar da ampliação do uso da tecnologia, a empresa concluiu que os resultados ficaram abaixo do esperado. Segundo Poon, houve uma avaliação equivocada sobre a capacidade inicial da ferramenta.

“Por engano, pensamos que bastaria introduzir a inteligência artificial e alimentá-la com os requisitos de projeto que tínhamos para que ela produzisse um produto de alta qualidade”, afirmou.

De acordo com o executivo, os sistemas automatizados não contavam com o treinamento nem com a experiência acumulada pelos engenheiros veteranos, muitos dos quais haviam deixado a empresa antes que seus conhecimentos fossem incorporados às ferramentas de inteligência artificial.

Profissionais experientes passaram a treinar pessoas e sistemas

Com o retorno à empresa, os engenheiros veteranos passaram a desempenhar um papel estratégico tanto na formação de novos profissionais quanto no treinamento de ferramentas de automação, aprendizado de máquina e inteligência artificial.

“Reconhecemos que, para aprimorar parte de nossas ferramentas de automação, aprendizado de máquina e inteligência artificial, precisávamos garantir que elas fossem treinadas pelas pessoas mais experientes”, disse Poon.

O reconhecimento das limitações da IA coincidiu com uma melhora nos indicadores de qualidade da montadora. A Ford conquistou o primeiro lugar entre as fabricantes de veículos de grande volume no estudo JD Power Initial Quality Study, realizado nos Estados Unidos. Segundo a empresa, foi a primeira vez desde 2010 que a marca liderou o ranking.

Após a divulgação do resultado, a montadora informou, em comunicado, que “atingir um nível de qualidade líder da categoria exigiu uma renovação significativa de talentos”.

Segundo a empresa, essa renovação envolveu mudanças em cargos de liderança nas áreas de engenharia, cadeia de suprimentos e manufatura, além da contratação de aproximadamente 300 engenheiros veteranos, que, de acordo com a Ford, “carregam a sabedoria adquirida ao longo de décadas de desenvolvimento de projetos”.

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(Com informações de O Globo)
(Foto: Reprodução/Magnific)